Frei programmierbare Einspritzung für 16V

1. Auf den Block passen sie beide, kleinigkeiten sind aber immer unterschiedlich, Nocken wellen und so dürfte eh klar sein.
Außerdem glaube ich dass der 1,8er Golf 2 Außlassventile mit 28mm hat, der 3er hat nur 27mm. Sollte aber relativ egal sein.

2. Ich weiß jetzt nicht ob du für irgend eine Gruppe aufbaust - wenn ja klingts nach F2005.
Da hast du eh ein kleines Problem, da dürftest du den Ansaugtrakt vom 3er 16V nicht nehmen - genau genommen nicht mal den Block und den Kopf.
Wenns dir egal ist, wärs sicher am besten alles vom Golf 3 16v zu nehmen, die Einspritzdüsen sollten mit der Trijekt-Steuerung weiter funktionieren.
Ich weiß aber dass wenn du Leistungsmäßig über 200PS und an die 8000U/min kommst die Düsen zu klein werden.
Habe auch schon gesehen dass in eine 2er 16V Ansaugbrücke (dann aber bitte die vom KR - großer Durchmesser) Aluadapter gedreht wurden und darin die kleinen Audi S2 Düsen gesteckt wurden (die großen S2 düsen sind im unteren Drehzahlbereich sehr schwer abzustimmen).

www.d-tuned-undercover.de

die helfen dir sicher weiter

1. Kopf passt zwar drauf, ist aber schlechter als der ABF Kopf. Zudem hat der ABF die schärfsten Seriennockenwellen, die von den anderen 16V´s sind alle zahmer.
Außerdem ist die Verdichtung beim ABF höher, die Siemens Simos vom ABF ist zudem um Welten besser. Alles in allem wenn dann den kompletten ABF übernehmen.

2. den ABF kann man einfach mit einer frei Programmierbaren ESA betreiben ist aber nicht nötig, da die Simos schon mehr als gut ist. zudem ist das Saugrohr vom ABF besser , Abgaskrümmer ebenfalls.

mehr als 7500 u/min würde ich nicht machen.

3. ja

SDI