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so ich musste am Samstag mit meinen Golf auf Party fahren, das hieß 5 leute und 1 Bierkasten im Auto...

naja....es hat hinten geschliffen -.- und hat sich garne gut angehört

zusammen haben wir über 360 kg auf die Wage bekommen, also aufs ganze auto verteilt

jetzt versuch ich erstmal das Wachs an den radläufen weg zumachen und dann bisschen rostschutz drauf, vll hilft das, daszu hol ich mir noch 205/40R17 Reifen damit sollte dann hoffentlich das problem behoben sein...

gibts Federn die Richtig Hart sind in der richtung 40/40 ?? hab GT-cubline und finde das schon richtig hart....KW wie sind die?

naja, der Wagen darf noch 2 cm einfedern,mehr nich

hab meinen tüv heini gefragt, wie die das sehen mit den Federwegsbegrenzer, und die sehen das sehr ungern...der hat mir da was vorgerechnet, ich habs nich verstanden und immer nur ja ja gesagt

ich musste dann bisschen "tetris" spielen,ich wieg ja nur 65 kg, da musste mein große Kumpel (205 cm groß^^) hinter mich und das immer so weiter, dass das gewicht gut verteilt is

jaha...das is eben der Nachteil von Tieferlegen und größeren Felgen -.-

wer cool sein will muss fühlen

so die neuen Reifen sind drauf:

ich muss nur noch die Felgendeckel dran machen,muss ich aber mit silikon festkleben,sonst verlier ich die noch

hehe, jo das gleiche problem hab ich auch, will die Felgendeckel nur nicht verlieren, weil die 28 € pro Rad kosten -.-

und da geh ich auf nummer sicher

endlich schleift es nicht mehr beim einlenken

nur ein klein bisschen könnte er noch Tiefer =)

so ich war gestern mal beim ADAC und wollte fragen wie es mit einer tachoüberprüfung ausschaut...leider dürfen und können die das nicht machen!

die können erst so eine tachoüberprüfung machen,wenn dieses service Team da ist, und das Team is leider nur 2 mal im Jahr bei mir in der Nähe -.-

ich lass das erstmal mit der überprüfung,weil ich finde mein tacho geht jetzt recht genau..falls der Tüv davon anfängt zu reden, fragich bei denen nach, ob man das machen kann

na klar, das mach ich erstmal so!

dumm tun, mach ich gern

so bin nun seid 1 std dabei die servo(+16V achse) in meinen Golf zubauen...das wichtigste is ja, erstmal den motor abzustützen

später gibts davon noch bilder

aber ich find bis jetzt den aufwand nich so groß, macht eher spaß:D

nur eins weiß ich noch nich wie die servopumpe dran gebaut wird, ichw eiß das die unter der Wasserpumpe is, aber ich denke das wird sich von selbst erklären