Mein 2er GTI mit LPG

wenn du pech hast erwartet dich dort ne menge rost, sieht man leider so nicht. in der eifel wird bestimmt auch immer gut gestreut.

habe mir jetzt ne motorbrücke gekauft, kann man ja immer mal gbrauchen. jedenfalls steht dem aggregateträger tausch jetzt nichts mehr im wege. sollte eigentlich bis freitag da sein.

muss mir dann nurnoch die gummilager fürs lenkgetriebe kaufen, denn das ist ja auch auf gummi gelagert was garantiert nicht mehr ganz so taufrisch ist.

den stabi wollte ich ja auch strahlen und pulvern lassen, aber das mache ich nicht. habe mir in den kopf gesetzt mir nen g60 stabi zu kaufen. werde also mal ein paar wochen warten wegen nen schnapper, ansonsten wird er bei VW für 130€ neu gekauft, sofern der preis noch aktuell ist. denn zu nen gebrauhcten würde ja auch noch das pulvern usw kommen.

merkt man überhaupt einen unterschied zwischen den stabis beim fahren?

kannst sogar für immer so hängen lassen

http://www.ebay.de/itm/2511154…_trksid=p3984.m1439.l2649 (Werbung)

kosten wirklich nicht viel und kannst ja für jedes auto nehmen. beim kupplung tauschen ist sowas auch sinnvoll, motor getriebelage rusw, also falsch investiert sind diese 40€ sichelrich nicht.

gerade ne rarität gesehen, nen alten opel kadett gsi 16v in rot mit saisonkennzeichen, top zustand, wie geleckt und völlig original. erstmal ne packung von bekommen an der ampel , aber die gsi´s waren ja eh immer shcneller als die gti´s .
habe zuhause dann mal direkt bei autosocut geschaut, also 22 stück werden nurnoch angeboten von den teilen. das waren wenisgtens alles noch richtige autos aus den 80er und bis mitte der 90er, danach ist das doch alles nurnoch scheiß dreck. jedes auto sieht gleich aus, haben keinen charakter mehr usw.

klar, hoffen das keiner rein fährt, heute erst wieder den anker werfen können weil mir nen pfosten die vorfahrt genommen hat, ziehe das pech mit dme auto magisch an

sonst soll noch nen 16V kühler rein kommen und ich bin geil auf ne schrick ölwanne . dann noch ne g60 bremse und das warst, also bleibt optisch wie er ist und wird auch nicht verbastelt. wenn jetzt der aggregateträger rein kommt und der motor/querträger lackiert wird sieht vorne wieder alles aus wie, da entweder neu oder frisch lackiert. danach kommt die HA dran, da die lager dort sowieso bemängelt wurden beim letzten tüv als hinweis, muss also eh raus.
bin sogar so krank das ich wenn der wagen auf der bühne ist oder auf der grube steht und ich eh drunter bin so sachen wie querlenker, spurstangen usw mit nem leder sauber mache, damit die teile wieder schwarz glänzen, soweit ist das schon , reif für die anstalt

sonst lasse ich mich überraschen, wird im leben immer situationen geben wo sich was gravierendes ändert wo im zweifel das auto zweitrangig ist und weichen müsste, aber bis jetzt läuft es

edit: aktuell ist er aber gut staubig durch das gefahre, alles voller blutenstaub, fliegen usw.

was ich auch vergessen habe. der windlauf soll noch lackiert werden und ne nagelneuen windschutzscheibe verbaut werden, aber das musste erstmal aufs eis gelegt werden, da der aggregateträger ja durchgegamelt ist, sonst wäre dies die woche geschehen.

lassen wir uns alle in WOB einliefern mit blick aufs werk

die teile unterm auto werden ja nicht dreckig, ist ja immer nur staub. einmal drüber wischen und sie sehen aus wie gerade verbaut.