Mein 2er GTI mit LPG

das vermute ich auch mal fast, gerade mal gehört, es kommt von richtung krümmer das klappern und scheppern. als ich den wagen gekauft habe war schon nicht mehr viel blech über, wer weiss was mit dem rest jetzt passiert ist. fliegt also demnächst komplett raus der scheiß, braucht kein mensch das teil.

wird nichts schlimmes sein, denke mal es es nur das blech ist was scheppert und klappert.

also, das blech ist lose. hinzu kommt am hosenrohr das blech was dran genietet ist, sieht auch nicht mehr ganz so taufrisch aus, sollte aber nicht scheppern, ist nur gerissen. am kat hat sich eine der 3 muttern gelöst, habe die 3 neuen muttern genommen die bei dem neuen kat bei waren, waren aber keine selbstsichernden, hätte ich mir auch denken können das der schrott nicht hält, demnach bläst der kat auch wieder was ekelhafte geräusche entstehen lässt. werde mir also demnächst mal neue muttern bei VW besorgen und den kat erstmal wieder festknallen, dann sollte es ruhiger.

das blech kostet übrigends 60€, also die spinnen doch bei VW. würde ich also komplett entfernen den schrott, da es im sommer eher unwichtig ist. im winter wird es was bringen, aber für mich ja uninteresant.

habe auch die ersten 2 fliegen vorne dran die ordentlich zerschmettert wurden, keine ahnung wo die so früh herkommen.

edit: das blech am hosenrohr ist ja auch geschraubt, kostet auch über 40€, also da müssten die mich ja mit nen klammerbeutel gepudert haben bovor ich mir das neu kaufe.

zu den zeitpunkt war ich auch noch nicht qualifiziert, habe die gesellenprüfung erst 3 wochen später bestanden

mal schauen wann ich zeit habe und mir das auto hier hin hole, dann schaue ich mal genau von unten. aber jetzt sind andere sachen wichtiger.

so, der gti ist totalschaden, aber ich erzähle mal die ganze geschichte :O

wollte heute den gti holen und schauen was genau alles scheppert. auf dem weg zu garage dachte ich mir, fährste zu VW eben in die direktannahme, kann man direkt vor ort schauen was kaputt ist und ich kaufe direkt die teile. ist ja praktischer als die kiste zu hause an zu bocken und dann erst teile kaufen.

wird also hoch genommen und wurde schon blöd angeschaut, ist halt etwas älter der gute wein

dann gings los.

er: was macht der wagen denn?

ich: der scheppert und klappert von unten und aus dem motorraum aus richtung krümmer.

er läuft dann unterm auto her und erzählt mir einen

er: also hosenrohr muss neu, kat klappert auch nd müsste neu, MSD und ESD sind auch völlig defekt (kleiner hinweis von mir. nach 22 jahren haben die teile leichten flugrost angesetz) . auspuffgummi MSD ist auch gerissen

ich: oh, das wird bestimmt teuer?

er: ca. 1500€ können sie rechnen

ich: ist ja ganz schön viel geld

er: wenn sie wollen können wir ja mal zu einen verkäufer gehen, wir haben auch günstige klenwagen wie polo oder fox stehen, für ihre alte kiste bekommen sie auch noch ca. 200-300€ , geht dann zum aufkäufer. ihr auto zu reparieren lohnt nicht mehr, ist ein wirtschaftlicher totalschden

das restliche sinnlose gequatsche schnenke ich mir jetzt mal. habe mir dann ein neues auspuffgummi fürn MSD gekauft und fürn KAT die schrauben+muttern. hat mich 8,56€ gekostet.

habe jetzt alles montiert und der wagen läuft ruhig wie am ersten tag, habe also praktsich ein auto vom totalschaden zum shcmuckstück gemacht

edit: bevor ich jetzt extra ein thread aufmache. beim anfahren, ob vorwärts oder rückwärts, hebt sich der motor ca. 2cm. das spiel wird vom vorderen lager verursacht. wie normal sind diese 2cm? äusserlich sieht es völlig i.o. aus.