1.6 Baujahr 12/93 Freiläufer ?

Ist aber so. Der Zahnriemenwechsel für den Ottomotor war nicht vorgeschrieben. Hat aber nix damit zu tun, ob der Motor ein "Freiläufer" ist, oder nicht.
Der Zahnriemenwechsel wurde auch nicht vorgeschrieben, bei Motoren, wo klar ist, dass sich Ventile und Kolben ins Gehege kommen könnten
Ob der Motor einFreiläufer ist, da streiten sich die Geister. Wissen tut man das erst richtig, wenn es mal passiert ist.
Im Zweifelsfall würde ich wechseln. In Deinem Fall heisst das, verhandele!

Würd ich auch sagen, ein Zahnriemen Kit kostet ja nicht die Welt, ich denke für diesen Motor locker unter 100€, ich glaub der hat ja keine Spannrolle, wird über die Wasserpumpe gespannt. Dann nimmst du die auch noch mit neu, ich denke immer noch unter 100€. Und dann bist du auf der ganz sicheren Seite!!

Wird wohl ein ABU Motor sein?!
Hab neulich einen zerlegt, kanns dir aber nicht eindeutig sagen... Ist auf jedenfall knapp obs einer ist oder nicht, da ich nicht weiß wie hoch der Ventilhub ist, Brennraum hätte er im Zylinderkopf, nur wie tief der ist kann ich nicht genau sagen... Ventilhub müsste so zwischen 9 und 10 mm liegen, so tief müsste ca. der Brennraum sein damit er einer ist.

Bei nem NZ, 3F, PL, KR, ABF könnt ichs dir sicher sagen dass es keine sind

Ganz ehrlich ich würde den nich nehemen oder ich würde weiter handeln. stell dir mal vor dir reist der zahnriemen und es ist kein freiläufer. du beißt dich in arsch und der händler freut sich das er einen deppen(sorry) gefunden hat der ihn die karre so abkauft für viel moneten. es gibt 3 möglichkeiten:
1. Riemen wechseln
2. Runterhandeln so weit wie es geht und von dem gespartem geld den riemen wechseln
3. finger von lassen