Ich stell meinen Jetta vor...

Schon klar.
Schwer ist es nur die Folgen eines derartigen Lebensstils wieder auszubügeln. Man gewöhnt sich sehr schnell dran. Doch das erfüllt einen nicht, aber das is n anderes Thema - hab schon zuviel geschrieben.

Ich hab am Montag nach der Schule den neuen @@@18a6838a-cffb-409f-9dd9-8321a30b70a8@@@ mit den neuen Gummis montiert. Vorher die Schweißnähte & -punkte mit der Drahtbürste bearbeitet und mit Zinkspray geschützt. So sollte der ne ganze zeitlang halten. Passgenauigkeit und Preis mal wieder tiptop, kaufe jetzt nur noch Auspuffe bei dem Shop.

Heute abend hab ich die linke hintere Tür geschweißt und den Radlauf erstmal oberflächlich vom Rost befreit und grundiert + lackiert. Das reicht erstmal fürn TÜV und sieht gar nicht so gepfuscht aus wie es eigentlich müsste bei dem geringen Arbeitsaufwand. Morgen schleif ich die Tür noch und lackiere. Vielleicht schaffe ich zeitlich auch noch die AU am Mittwoch. Donnerstag kriege ich Urlaub wenn nichts dazwischenkommt und werde den Schweller schweißen und die Rückbank mit Gurten wieder einbauen, damit´s Freitag ne neue AU + HU gibt. Der Dekraprüfer will die Sachen gerne montiert sehen. Das Lenkrad wird dann auch noch eingetragen.
3 gute gebrauchte Türen hab ich auch noch günstig organisiert (die vierte wurde schonmal getauscht, hat die falsche Farbe leider), denn lieber rostfrei und original als gammelig und schnell repariert. Ich will das Teil ja lange fahren.

Ich bins mal wieder. Werde wieder öfters vorbeischauen, muss zurzeit aber viel arbeiten und Kohle machen.

Also ich hatte mir vorgenommen den Motor ausm Jetta rauszutun über Pfingsten. Hab dann heute nachmittag angefangen und war schneller fertig als gedacht^^

Warum ich das jetzt mache? Hatte ja eigentlich vor den als Alltagswagen zu nehmen - aber selbst Diesel ist mittlerweile viel zu teuer. Benzin auch. Bleibt nur Autogas als Alternative , und mein Kumpel hat noch meinen alten GX Motor von einer Schlachtung - wir haben seinen MH doch nicht umgebaut, war ihmn zu aufwendig. Da ich in 7 Jahren ne H-Zulassung haben will kommen also nur 2er Motoren in Frage - und der GX is einfach geil und passt technisch gut zum 85er Baujahr find ich. Demnächst gehts hier weiter.

[img=http://img167.imageshack.us/img167/3776/bild008xm3.jpg]
[img=http://img167.imageshack.us/img167/3776/bild008xm3.c4b321408a.jpg]

ich melde mich heute abend bei dir! schrauben hat einfach mehr spaüß gemacht bei dem wetter als emailen und so

Soooo weiter gehts... Hab noch das Getriebe, Licht- und weitere Kabelbäume, den Teppich und weiteren unnützen Kram ausgebaut und wo man so gut bei kommt gleich mal ein wenig gewaschen. Zum Abschluss kam der neue Bremskraftverstärker rein. Ein elektrisch betriebener freut den Prüfer und mich beruhigts. Die Federbeine und verrotteten Querlenker sind auch schon getauscht - belüftete Bremsen und GT-Federn^^. Die vom Diesel sind 0,2 mm dicker, müssen also für die Eintragung auch erstmal umgebaut werden.
Muss alles noch überholt werden, aber das Auto muss ja rollbar bleiben. Die Querlenkerlager waren völlig rotten, der TÜV hats im Januar nicht gesehen... naja, so far erstmal.

ABS gabs übrigens erst ab 1986, bin mal gespannt was der TÜVi nachher sagt.

Morgen wird das ganze Hohlraumwachs dann wegpoliert und anschließend versiegelt, damits pflegeleicht und schön bleibt. Ein himmelweiter Unterschied schon jetzt - freut euch auf die Bilder, der Motorraum sieht fast aus wie neu.

Stört das eigentlich irgendwen dass ich das hier als Blog nutze??

Ich sag nur Baujahr 85... Zum Glück war das Halteblech vom Tankstutzen noch weitgehend ok, habe nur den U-Schutz entfernt - ganz perfekt wirds nicht werden aber die Ausbreitung is erstma verhindert meine ich. Hab da grad kein Bild von.
Eine Dose Zinkstaubspray und eine Dose U-Schutz auf Wachsbasis gingen dabei drauf... Scheißeteuer sowas ich brauch da noch ein paar mehr von. Hoffe der U-Schutz wird noch vernünftig aushärten, als Endbeschichtung is das sonst unbrauchbar.

Ajo, Tank is auch raus wie ihr seht. Auspuffanlage wird die Tage montiert. Ich wollte nur erstmal die Stellen bei der Hinterachse gemacht haben bevor ich da nachher nicht mehr bei komm. Nächste Woche gibts noch ein neues Handbremsseil. Bisschen scheiße zu rangieren bei ner abschüssigen Garageneinfahrt ohne jegliche Bremse... Aber die Sättel von der GT-Achse sind noch gangbar, sehr cool. Bevor die Hinterachse endgültig montiert werden kann und ich wieder ne Bremse hab sind noch einige Neueile nötig, auch für die Federbeine. Die Teileliste wird momentan noch täglich länger. Und dann is Ende des Monats noch Kurzurlaub in Leipzig... Geld is diesen Monat leider alle, aber im Juni gehts weiter.

ich muss gleich noch trompete spielen bis 10 uhr danach lösch ich mein postfach und die sachen räum ich schonmal zusammen, muss eh noch ein bissel aufräumen - morgen is müllabfuhr und bei den mülleimern liegen teile ohne ende, das gibt ärger

ich meld mich!

Hier gehts bald weiter. Leider sind meine alten Fotos weg vom Server

Den Beifahrerspiegel hab ich entfernt weil ich den linken einzeln gekauft hab und der so billig war außerdem siehts oldschool aus.

Den Ventildeckel fährt mein Bruder jetzt in seinem Postgolf rum, die Farbe hält, beim Diesel wohlgemerkt! Für den JP hab ich immerhin noch 90 Euro bekommen.
Benzinerdeckel hab ich auch schon so bearbeitet, das bekommt aber nach kurzer Zeit Risse in der Farbe.

Der Jetta is jetzt erstmal aus der Garage in meine Halle umgezogen zum schweißen. Mein Schweißgeär muss bald wieder laufen. Bleche hab ich auch alle da, die spendierte der gleiche Wagen der schon Technikspender war. Wird einiges an Arbeit, die Bodenbleche sind durch, die Stellen wo die Türdichtungen enden auch an allen 4 Türen, dann der Längsträger hinten rechts, der linke Radlauf, die linke Endspitze und der rechte Schweller. Die Tankfangbänder müssen (unter anderem) gestrahlt werden.

Die Servo vom Astrapilot ist drin! Hatten die Lenkungen getauscht, er wollte für nen 16V-Ringtool die leichtere mechanische haben, tja trifft sich gut;)
Querlenkerlager sind alle 4 neu.
Stabi ist neu lackiert in rot und komplett neu gelagert.
Der U-Schutz auf Wachsbasis den ich erwähnt habe wird nach ca 4 Wochen hart, spät aber immerhin. Neue Pläne für den Motor gibts auch, Gasbetrieb fällt aus, das Teil wird nur was für schönes Wetter. Da gibts bald schöne Fotos:)

Hatte im Winter 07/08 dann leider Mäuse im Auto... Die haben sich hinten rechts im Fußraum aus Tüchern und Dämmwolle etc unter einer im Auto liegenden Türpappe nen Nest gebaut. Musste den kompletten Innenraum entkernen (Sitze, Dämmmatten, Heizungskasten, Teppich, Türpappen, Kofferraumteppich - alles Schrott!). Hab mir vom Schrotti ne schöne dunkelbraune Veloursausstattung mit MAL hinten gekauft, aus dem gleichen Auto auch den Teppich und dazu ein weiches braunes A-Brett. 4 gebrauchte ordentliche Türpappen gabs in der Bucht. Das Radio is original Golf 1 (171... Teilenummer). Mittlerweile is der Pissgeruch von den Mäusen wieder raus... Hab die Golfkabelbäume soweit fertig drin, komplett mit ABS und allem. In der Spritzwand fehlt n großes Loch für die Kabeldurchführung (is halt ein 85er...), am Unterboden einige Stehbolzen für die Hitzeschutzbleche, die Löcher für die hinteren ABS Kabel sind auch noch nicht vorgestanzt gewesen, der Motorraum ist dafür aber fertig poliert. Im Kofferraum sind Domteppiche und Kofferraumteppich im Topzustand eingezogen...