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Hallo,
weiss jemand von euch zufällig welche Auswirkungen der Faktor "NEBEL"
bei der Berechnung des Anhalteweges hat ?
Klar wird irgentwie länger - aber gibt es da ne Mathematische Lösung für ??
Meine kleine Cousine hat das als Mathehausaufgabe - kann da auch nicht helfen 
Ne Formel für Bremsweg und Anhalteweg ist ja klar - aber wie ist das mit Nebel ?? 
Grüße Alexander 
Davon habe ich ja noch nie was gehört.Nebel ist ja nicht gleich Nebel,oder gibts da nen Normnebel? 
Solange die Straße durch den Nebel nicht feucht ist,wird der keinen Einfluss haben (können).Oder?!
Was ist denn die genaue Frage?
Wie schnell man fahren darf, damit man noch innerhalb der Sichtweite anhalten kann?
Dazu hätte ich was gefunden:
Poste mal die Aufgabenstellung, wüsste jetzt nicht, was das mit Mathe zu tun hat. Wohl eher Physik? (Reibungsunterschiede etc...)
ZitatAlles anzeigenOriginal von alexander235
Hallo,
weiss jemand von euch zufällig welche Auswirkungen der Faktor "NEBEL"
bei der Berechnung des Anhalteweges hat ?
Klar wird irgentwie länger - aber gibt es da ne Mathematische Lösung für ??
Meine kleine Cousine hat das als Mathehausaufgabe - kann da auch nicht helfen
Ne Formel für Bremsweg und Anhalteweg ist ja klar - aber wie ist das mit Nebel ??
Grüße Alexander
Wie jetzt ?
Auf was für eine Schule geht deine Cousine? Stuntschule
Sichtweite=Abstand zum Vordermann ... aber ist ja nichts neues neues denk ich
Ich glaube auch, dass das nicht so einfach zu beurteilen ist. Den der Nebel (wenn die Straße nicht nass ist) verlängert zwar den Anhalteweg aber nicht einen längeren Bremsweg sondern durch eine längere Reaktionszeit. Ob es dafür einen konstanten Wert gibt, denn man einfach angeben kann, glaub ich nicht.
ZitatAlles anzeigenOriginal von alexander235
Hallo,
weiss jemand von euch zufällig welche Auswirkungen der Faktor "NEBEL"
bei der Berechnung des Anhalteweges hat ?
Klar wird irgentwie länger - aber gibt es da ne Mathematische Lösung für ??
Meine kleine Cousine hat das als Mathehausaufgabe - kann da auch nicht helfen
Ne Formel für Bremsweg und Anhalteweg ist ja klar - aber wie ist das mit Nebel ??
Grüße Alexander
Was bzw. welche Variable muss bei der Formel
t*v/3,6 + v²/25,92*a {t=Reaktionszeit a=Verzögerungswert}
bei Nebel verändert werden ??
+=1 normal 0,8%->=2
a=7,5 trocken a=5,5 nass a=1 Glatteiss
( Beispiele für Veränderungen )
Vielleicht weiss einer dazu was :wink:
manipro
Guck mal bei wikipedia - da sind unterschiedliche Nebelarten gelistet
Also nich lachen is so sondern dumm guck ( Is Spass )
Grüße Alexander
Hy. Schreib mal das genaue Beispiel. Denn so ist das schwer zu sagen.
Da bei Nebel die Fahrbahn meistens nass ist, würde ich für a=5,5 nehmen. Wobei NASS nicht gleich NASS ist.
Was für ein Beispiel ??
Der Dozent will von ihnen wissen, was sich da ändert ???
Habe keine Ahnung ob und was
Kann mir nur vorstellen, das die Reaktionszeit länger wird weil weniger Sicht.
ZitatOriginal von b3lial
Ich glaube auch, dass das nicht so einfach zu beurteilen ist. Den der Nebel (wenn die Straße nicht nass ist) verlängert zwar den Anhalteweg aber nicht einen längeren Bremsweg sondern durch eine längere Reaktionszeit. Ob es dafür einen konstanten Wert gibt, denn man einfach angeben kann, glaub ich nicht.
Hy. Ich dachte sie muss irgendwas berechnen. Das mit der Reaktionszeit hab ich vorher schon geschrieben. Nur um wieviel länger die wird müsste man durch Messungen ermitteln, denn dafür gibts glaub ich keine fixen Werte.
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