Fragen zum PN-Motor

also zu den kabeln und schläuchen kann ich dir leider nicht soo viel sagen... aber:

wenn du kühlwasser verlierst... schau mal nach ob du irgendwo feuchte spuren im motorraum hast, vorzugsweise an den gummischläuchen die in den motor reingehen.
unbedingt die schellen wechseln.

wenn dein motor unruhig läuft, zieht der vergaser entweder Luft mit dem schlauch, welcher in markierung 2 gezeigt wird, oder der vergaser ist es selber. Golf-krankheit... davon können dir hier viele was erzählen. aber versuch erstmal, den schlauch zu tauschen.

ich weiss nicht was man normalerweise an kühlwasser verbraucht, aber bei dir stimmt definitiv etwas nicht. bei mir was auch was undicht und darauf folgten diverse operationen kannste ja in meinem vorstellungs-thread auf seite 4 nachlesen.

hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen. aber such am besten mal im forum... hier ist eigentlich jede frage schon 10 mal aufgetaucht

LG
Alex

das ist definitiv kein pn motor auf dem bild !!! das auf dem bild iss ein rf motor

Zitat

Original von Lector
-Was macht der dicke Schlauch auf dem Markierung 2 zu sehen ist?

Kurbelgehäuse-Entlüftung

Zitat

-Zu Markierung 3: Ich bin mir nicht sicher ob dass das Kabel ist das ich meine. Ich meine ein dünnes blaues Kabel mit einem Stecker dran, ähnlich wie der an dem Kabel an Markierung 3. Nur sitzt das bei mir ca bei Markierung 4 und baumelt da lose durch die Gegend. Wofür ist das? Wo muss ich das anklemmen?

Vermutlich Diagnosestecker.

Zitat

Und dann zum eventuell unangenehmen Teil:
Am Öldeckel ist etwas emulgierter Ölschlamm, am Messstab nicht.

Fährst Du Kurzstrecken?

Zitat

das ist definitiv kein pn motor auf dem bild !!! das auf dem bild iss ein rf motor

Wieso RF, mein PN (der definitiv einer ist) sieht genauso aus...
(Oder sieht man das an dem grünen Behälter oben links?)

Wollt ich nurmal gefragt haben...

Gruß
Bierchen

Zitat

Original von Lector
-An Markierung 1 sind laut diesem Bild die Schläuche für die Temperaturregelung zu finden. Kann mir jemand grob sagen wie die arbeitet?

Im Luftfilterkasten sitzt in dem Bereich ein Ventil, welches bei kalter Umgebungs/ansaugluft öffnet. Damit wird dann durch den Unterdruck die Vorwärmluftklappe weiter vorn im "Ansaugschnorchel" gezogen, so dass vorgewärmte Luft vom Blech am Auspuffkrümmer angesaugt wird.
Defekt dieser kleinen Schläuche führt zum Ansaugen von Falschluft.
Defekt des Ventils zum ewigen oder nie Betätigen der Klappe.
Man kann den Schlauch an der dem Vergaser am nächsten Stelle abziehen und verschliessen, dann hat man immer "Sommerbetrieb", also ohne Vorwärmung der Luft. Wenn um Null Grad und feucht ist, handelt man sich damit unter Umständen Vergaservereisung ein.

Zitat

-Was macht der dicke Schlauch auf dem Markierung 2 zu sehen ist? Der ist bei mir an der auf dem Bild sichtbaren Schlauchschelle eingerissen. Werd ihn austauschen - aber auch hier: Was macht der Schlauch, was macht der Riss kaputt, und wie wichtig ist die Reperatur?

Wie schon geschrieben, Kurbelgehäuseentlüftung. Eher unkritisch, Ersatz trotzdem "aus Prinzip" angesagt.

Zitat

-Zu Markierung 3: Ich bin mir nicht sicher ob dass das Kabel ist das ich meine. Ich meine ein dünnes blaues Kabel mit einem Stecker dran, ähnlich wie der an dem Kabel an Markierung 3. Nur sitzt das bei mir ca bei Markierung 4 und baumelt da lose durch die Gegend. Wofür ist das? Wo muss ich das anklemmen?

An Stelle 4 sitzt bei meinem PN das Kabel von der Lambdasonde...
Wenn man das abzieht, geht die Motorsteuerung auf Notlauf.
Aber wenn du, wie hier jemand schrieb, gar keinen PN hast?

Zitat

Wieviel Kühlwasser muss man so nachfüllen und wie oft? Ich habe vor ca. 2 Wochen auf Max aufgefüllt. Jetzt ist er schon wieder fast bei Min. Bin seit dem etwa 400km gefahren.

Eigentlich muss man GAR KEIN Kühlwasser nachfüllen...
Forsch mal nach, ob er nicht doch irgendwo an nem Schlauchanschluss oder Kühler bzw. Wärmetauscher was verliert.

Zitat

Wie muss ein Kerzenbild aussehen? Ich weiß von rehbraun. Meine sind schwarz verrußt und haben teilweise weisse Flecken an einigen Kontakten. Ist das normal?

Rehbraun passt schon. Schwarz verrusst passt zu dem besch...eidenen Motorlauf.
Sieh dir auch mal Verteilerkappe/-Finger an.

Gruss,

Chris

Zitat

Original von Lector
Also mach ich da mal nen neuen Schlauch drauf. Reicht da nen Baumarktschlauch? Gardena...?

Ich denke, dass einfache Gartenschlauch nicht öl-fest ist... Als meiner kaputt war (vor etwa 3 Jahre oder so), hab ich nen billigen Teil vom Zubehör gekauft und der hält bis heute.