KLR System - PN Motor

Hallo!
Habe mir im Frühjahr ein KLR-System der Firma Twin-Tec einbauen lassen.
Im Sommer war weitestgehend alles in Ordnung, nur habe ich jetzt das Problem,
wenns draußen doch recht kalt ist, dass mein Auto ein bisschen spinnt.

Wenn er in der "Warmlaufphase" ist, und ich runterschalte oder langsam anfahren will, passiert es meist, das mein Auto ausgeht. Ich nehme an, dass das Gemisch zu fett ist und er deswegen absäuft, was, meiner Vermutung nach, an dem Kaltlaufregler liegt, weil er zuvor diese Probleme nicht gemacht hat.

Ich möchte den Kaltlaufregler probeweise mal abklemmen, um zu sehen, ob es an ihm liegt, denn so werde ich das entsprechend weiter an die Werkstatt geben.

Hat schon mal jemand Erfahrungen damit gemacht, einen solchen KLR abzuklemmen?
Bin mir recht unsicher darüber, wie ich vorgehen soll.

Ich betone: Ich machs nicht zur Steuerhinterziehung, lediglich will ich endlich mit meinem Auto vernünftig fahren können, wenns kalt ist; es nervt nämlich.

Bin für jede Idee dankbar!

lg

Sooo..
Habe jetzt einfach an geeigneten Stellen kurz eingegriffen:
Ich habe den KLR Vor den T-Stücken und am dicken Luftrückführschlauch an dem KLR selbst abgeklemmt.
Siehe da, der Motor läuft wieder einwandfrei!
Bin mal gespannt, was die Werkstatt dazu sagt -.-

Ich hatte leider keine Schlauchklemmen zur Hand, so hab ich Topits-Gefrierklemmen genommen

So schönen Abend denn noch