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Also der Diesel lief immer ohne Probleme...Nachdem ich ihn gestern wieder starten wollte, war im Standgas ein leises Pfeifgeräusch zu hören. ich kontrollierte den Ölstand und kippte etwas Öl nach, doch das Geräusch war immernoch da. Es wurde umso lauter, je höher die Drehzahl stieg. Wenn man es beschreiben soll, dann würde ich es in etwa mit einem Kompressorpfeifen gleichsetzten, obwohl ich noch einen Saug-Diesel habe. Metallisches schleifen klingt anders. Es müsste pfeifende Luft gewesen sein Ich führ einfach los, wobei es unerträglich laut wurde. Bei ca. 120km/h gab es einen leichten Ruck im Auto und das Pfeifen war weg. Zur Lokalisation: Es war umso deutlicher zu hören, wenn man das Ohr unters Auto gehalten hat.
Da hatte ich auchschon dran gedacht,aber naja als letztens die Dichtung von Krümmer zum Mittelroh gefehlt hat, hatte ich einen 1.6er V12 BigBlock... Da hats eher ein tiefes "knattern" gegeben...
Hmmm, ich würde mal die ZR Abdeckung ablassen und schauen wenn er wieder pfeift ob eventuell die Spannrolle blockiert und der ZR nur drüberrutscht. Und den Ruck den du verspürt hast, war vielleicht der Moment wo sie sich plötzlich wieder frei gedreht hat. Sieht man Spuren auf der Spannrolle? Ist der Riemen ev. zu stramm?
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