Größter Stabi Golf 3 VA

Naja allzudick sind die ausm 16V / VR6 auch nicht, aber anders!
Die großen hatten ja die Plusachse und somit andere Querlenker, da wurde dann auch der Stabi anders befestigt.
Abgesehen davon ein gutes Fahrwerk braucht keinen soo harten Stabi, kostet zudem noch Traktion...

So ne Domstrebe ist auch nie verkehrt.

Aber Nochmal zu den Stabis.
Ich hab gestern von meinem Ibiza Cupra vorne die Querlenkergummis erneuert und dabei sind mir die Koppelstangen zum Stabi abgerissen (Der Ibiza hat im Prinzip die "kleine" Golf-Achse).
Jetzt musste ich mal zwangsweiße ohne fahren, rein vom Gefühl her liegt das Auto mindestens genau so gut, schiebt gefühlsmäßig weniger über die VA - gestern war aber Regen und da möcht ich das nicht so genau beurteilen - außerdem waren ja die Gummilager neu.
Ein bisschen mehr Seitenneigung war schon bemerkbar.

Wenn ich heute dran denk mess ich mal die Stabis von meinem Seat und von meinem 16V!

Ganz allgemein denke ich aber wenn man wie du viel Leistung fährt sollte man keinen zu harten Stabi fahren, der kostet am Kurvenausgang schon Traktion (Das eingefederte Rad hebt das entlastete noch zusätzlich aus).
Lieber auf Ordentliche Lagerung der Querlenker achten - und ein gutes Fahrwerkverbauen, was du ja zweifelsfrei schon hast.