Golf 1 4 motion

Der Käfig muss natürlich bleiben denn das ist bei einem solchen Umbau Vorschrift.

Na wenn hinter mir ein Auto fährt sieht der den Kafig ja nee ,erst wenn er an meine Seitenscheibe kommt sieht er das (wenn er so weite kommt )

Naja aber das Käfig versetzen zieht sich hier weil die werksatt keine Zeit gerade hat aber das wird no

Nun habe ich bei VW die Fensterschaftleisten stücke bestellen wollen 2 stück brauch ich was soll ich sagen nur noch einer war Lieferbar

hier um diesen Spalt zu schliessen

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So einspritzleiste ist fertig

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Aussattung habe ich auch besorgt nun gibs ggf eine ganz anderes Konzept,hinten original und vorn Vollschalen
Felt nur noch die Hutablage und die halter und niemand erkennt was oder ahnt was

Die Gurte werden dann am Tank befestigt und gehen dann zwischen der Rückbank durch...

By felig6011 at 2012-04-02

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Ein wenig muss die Bank oben bearbeitet werden aber ist nicht viel ....passt besser als ich dachte....

By felig6011 at 2012-04-02

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Ganz unrecht haste bestimmt nicht...aber ich machs erstmal so gefällt mir persönlich ganz gut wenn hinten alles verkleidet ist.

Kann ja mit 2-3 Handgriffen verändert werden

Hutablagenhalter fehlen natürlich noch...dann würde dass auch passen

So Tankverschluss ist fertig ...Einziehmuttern sind auch drin

Natürlich kommen noch neue verchromte schrauben mit scheiben da rein

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So Tankanlage ist bis auf die elektrick fertig .....

By felig6011 at 2012-04-21

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Leider den Schutzschlauch vergessen sowohl den Kühlerdeckel samt spal Lüfterhalter

Vw hat auch neue zündkabel samt Sammler spendirt nur die halter brauche noch ein paar tage bis sie kommen

By felig6011 at 2012-04-21

Am Freitag und am Wochenende ist geplant

Käfig versetzen
Armaturnebrett samt Ablagen verbauen
Tacho einbauen und programieren
Einspritzleistenhalterung anschweissen
Bolzen am Unterboden anschweissen für die Golf 3 Benzinleiteitungshalter
die 3te Benzinleitung verlegen
Leitungen vorn anschliessen
Kupplungsleitung börtel entlüften
Wasser und Öl auffüllen
Wassertempfühler verbauen
Benzinpumpnen verkabeln
2te LAmdasonde verbauen und an die C1 anschließen
Krümmer wickel und verbauen
Schaltseile anschließen und einstellen
Zündkabel in der richtigen Reihenfolge anstecken
2te Kühlerhalterung bauen

Motor starten

Im Juni soll Abgestimmt werden ich hoffe bloss das passt alles

So Wasserkühlerdeckel kamm...

Endlich den Spal verbaut....da der Befestigungssatz schon 3 mal von mir vermült wurde

By felig6011 at 2012-04-23

By felig6011 at 2012-04-23

71° Thermosthat und 84 °Wassertermoschalter fehlt noch

und mit einem Satz GFK Kotflügel und einer GFK Haube liebäugle ich auch schon alles mit original Befestigungdpunken und Gutachten..
Meine Haube und ein Koti sind eh hin

Haube 4,9Kg
Kotflügel 1.8KG

Jap gfk geht durch mit den Gutachten habe ich exclussiv ...schon abgeklärt

Splittergutachten ist ja da...

Aber vor August sind die Finanzen nicht da.... muss ja im Juni zum abstimmen das hat Vorrang

Ich berichte fleißig weiter....

Wenn er vom abstimmen kommt wird erstmal ne fette testfahrt gemacht ggf 5 tages kennzeichen weil dannch kommt alles raus aus dem wagen,die radläufe und endspitzen werden erneuert und dann wird der unterboden gestrahlt alles wir nochmal abgezogen und dann wird er 2 mal lackiert und gewachst...
Danach ggf Lack oder Tüv mal sehen wie die Kohle oder die schrauber lust noch da ist

Wieder mit kleinen Schritten gings weiter....

Haubenstankenclip und endlich 6Kantschrauben in den Deckel geschraubt

By felig6011 at 2012-04-25

By felig6011 at 2012-04-25

Leider kammen die Klammern noch immer nicht

By felig6011 at 2012-04-25

Wenn alles mal läuft dann werden die Kabel alle versteckt verlegt aber das ist momentan zuviel arbeit

Ich bin ja mit frontantrieb logischerweise schon gefahren mit fächer
Ganz unberechtigt ist deine überlegung nicht.
,sobald ich ein metalbypass habe kommt da der Steller rann,da ich mir da wirklich ne sicher bin.
Denn der Schlauch für den map Sensor ist an der drosselklappe

Der G60 braucht keinen LMM, er bestimmt die Einspritzmenge mit Hilfe des Map-Sensors und der Ansauglufttemperatur. Der LMM wie er z.B. im PF-Motor verbaut ist würde so auch gar nicht funktionieren, weil der Motor ja aufgeladen ist.

Richtig da noch nicht alles funktioniert, bzw der Motor noch nicht läuft wird nichts an Kabel befestigt oder perfekt zusammengefasst .

Zündkabelsammler klammern kamen und der Wasserrohr- Blindstutzen ist bei VW bestellt da ich ja ein kühler ohne Ausgleichsbehälter habe.

Thermoschalter 71 ° fürn Spal ist auch unterwegs zu mir dann
15mm Benzinschlauch kam nun auch endlich ....

Diesen Monat startet er noch !! (hoffe ich doch )