unterdruckgeber Mfa

  • wie funktioniert der druckgeber für die mfa.
    ich weiss das es ein unterdruck eingangs signal bekommt und ein elektronisches ausgibt.


    laut schaltplan hat er 3 leitungen die mit +, - und A gekennzeichnet sind.


    wäre es nicht möglich dies so gangbar zu machen das es ohne den g2 tacho funktioniert udn das signal an den g3 tacho weitergibt? weiss ja net in wie fern das signal kompatibel ist


    edit sry darki hab mich verschrieben meinte den unterdruckgeber am tacho

    2 Mal editiert, zuletzt von Liriel ()

  • wenn das golf 3 tacho die daten verarbeiten könnte,
    gibt es denn beim golf 3 tacho eine stelle an der du
    den unterdruckgeber überhaupt achließen kannst ?



    weiß leider nicht wie das 3 tacho von hinten aussieht aber damit alle anderen wissen worüber geredet wird, hier mal der kleine schwarze unterdruckgeber an einem mfa tache(alte ze)


    unterdruckgebersu6.jpg

  • g3 kriegt verbrauchssignal vom steuergerät hat also nen eingang über nen pin und keinen unterdruck anschluss.


    meine idee ist wenn + und - das sind was ich vermute das an masse und zündung und A an diesen pin. sollten die signale die gleichen sein kann man den unterdruckgeber nehmen und so an den pin anschliessen und hätte auch im g2 das verbrauchssignal.


    also das was im g2 tacho intern verkabelt ist extern machen um den g2 unterdruckgeber an das g3 mfa tacho anzuschliessen. im endeffekt ist es ja nur ein wandler der mechanisch auf elektrisch umwandelt.



    das ganze verstanden?

    Einmal editiert, zuletzt von Liriel ()

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