Golf 5

Alles zum Golf 5

    1. Board-Regeln

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    1. MFA Plus / GRA ....

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    1. Golf 5 motor BGU 240 Nm ???? 1

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    1. Motorenübersicht 1

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    1. Kaufberatung GTI V 3

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    1. ESP setzt zu früh ein 2

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    1. Autovergleichstest - Golf 5 gesucht im Raum NRW

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    1. Golf V Lieferzeit 16

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    1. Räderwechsel 4

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    1. Soundsystem ändern

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    1. Getriebeübersetzung 1

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    1. Brauche Hilfe bei Leistungsverlust 2,0 TDI. variab. Turbogeometrie defekt?

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    1. Suche Gewindefahwerk

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    1. Infos TSI 90KW 1

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    1. was bedeutet "türöffnung "automatisch schließen"" 2

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    3. kaschmidt

    1. Leuchte im Fussraum vorne nachrüsten 1

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    1. Heckscheibe Golf Speed

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    1. Freisprecheinrichtung und Ladeschale 1

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    1. Inspektions Intervall zurücksetzen 1

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    1. kaugummi auf vorder-sitz 2

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    1. Golf in Argentinien 1

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    1. Sitze reinigen mit Dampfstrahler? 3

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    1. 5er Cabrio? 31

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    1. Verbrauch 140 PS TFSI Motor im Golf

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    1. 80 PS Maschine 4

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    1. Mein Golf 5 (?) 11

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    1. Prospekt Golf V Tour gesucht *erledigt* 2

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    1. Problem mit Superflux LEDs Hilfe! :( 5

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      • Daniel20
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    1. Golf V 3

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    1. Handbremszeichen blinkt?? 3

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    3. easy_ci

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Darstellung

VW Golf Versicherung

Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.

DataPlug VW

Der „DataPlug“ kann im Zusammenspiel mit der neuen App „Volkswagen Connect“ fast jeden Volkswagen in ein modernes „Connected Car“ verwandeln.

VW Golf 5

Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.

Designer: H. Warkuß

Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.

Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.

Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).