Golf 5

Alles zum Golf 5

    1. Board-Regeln

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    1. "Normales" Autoradio in Golf5 einbauen? 5

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    1. TSI 125kw Motorgeräusche 1

      • RafiRaf
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    3. Paule

    1. AHK einbauen GolfV mit Universal-E-Satz möglich? 2

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    1. CAWB motor an 02A getriebe ? 3

      • kompressorfürreifen
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    1. das bremspedal läßt sich hochpumpen 2

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    1. Unterschiede Golf 5 GTI und Golf 6 GTI 11

      • Titzi266
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    1. Mercedes Felgen auf 5er 10

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    1. Abblendlicht vorne Fahrerseite kaputt 5

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    1. Videoerklärung Klima und Service

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    1. Motorstörung wegen E-Gaspedal 2

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    1. Warmstartprobleme 2

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    1. Außenspiegel elektr. anklappbar 2

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    1. Golf V, Tür vorne links gesucht 3

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    1. GTI Emblem im Grill 2

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    1. Welche Reifen auf 7Jx17 4

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    1. Golf 5 gti 9

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    1. RCD 510 im Golf 5 GTI möglich? 14

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    1. Garantieverlängerung nach 2 Jahren? 1

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    3. Corsacorsa

    1. Telefonvorbereitung

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    1. Golf V "Edition" 2

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    1. Welche Federn brauch ich? 1

      • Gdrive
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    3. GuMMiBaEr

    1. 5er GTI welcher Treibstoff? 11

      • thorx
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    3. KevinIB

    1. Codes für US Bremslicht 4

      • Golf5TDI
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    1. Golf 5 mit 2.5 Benziner in den USA! 2

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    3. KevinIB

    1. Lenkradfernbedienung nachrüsten

      • Hatari
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    1. Auspuff FSI 1.6 13

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    3. BGF87

    1. Übersetzung Getriebe (KPA)

      • MariusED30
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    1. TDI Dieselpartikelfilter 2

      • Golf5TDI
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    1. Radio RDC 300 hat keine Bässe 3

      • SandimSchuh
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    3. NZ BJ. 90

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Darstellung

VW Golf Versicherung

Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.

DataPlug VW

Volkswagen Connect und „DataPlug“ können fast jedes Modell ab Baujahr 2008 vernetzen

VW Golf 5

Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.

Designer: H. Warkuß

Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.

Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.

Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).