Golf 5

Alles zum Golf 5

    1. Board-Regeln

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    1. Laderaumabdeckung 1

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    1. MQ-TS62 Einbauen im Golf 5 Hilfe!!!!

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    1. Lackschäden

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    1. Neuwagen lack versiegeln / nicht verkratzen 6

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    3. Rocket

    1. Golf 5 mit Gasantrieb

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    1. Navigationsgerät

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    1. Bild von der Sonnenblendenbeleuchtung vom Golf 5 gesucht 2

      • stefanb.
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    1. was is best, schwarz (A1) oder Black Magic Perleffekt (Z4)??? 2

      • carrera-gti
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    3. dr1974

    1. Dumfes Drehgeräusch Hinterrad 4

      • Hekti
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    1. POP OFF VENTIL ? Groß Frage

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    1. Preise Golf V GT 11

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    1. Einbau des R32 Fahrwerkes 6

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    1. Solarpanel 4

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    1. Abblendbarer Innenspiegel

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    1. Bluetooth Freisprecheinrichtung von Nokia installieren

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    1. ipod-Einbau

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    1. update CD für MFD2 Navi 1

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    1. ?? Golf V R32 Frontgrill an Golf V GT ?? 3

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    1. Österreich Sondermodell Rabbit: Auch 2007 attraktiv 1

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    1. Automatisch abblender innenspiegel 7

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    1. mein neuer golf gt tsi 185 ps 8

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    1. Erinnerungston zum Gurt anlegen 16

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VW Golf Versicherung

Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.

DataPlug VW

Der „DataPlug“ kann im Zusammenspiel mit der neuen App „Volkswagen Connect“ fast jeden Volkswagen in ein modernes „Connected Car“ verwandeln.

VW Golf 5

Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.

Designer: H. Warkuß

Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.

Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.

Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).