Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

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    1. Antriebsritzel im Getriebe defekt für Tachowelle 2

      • diabolo3BG
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    1. Vakum

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    1. Golf 3 GT Fahrwerk in Golf 2 5

      • zytanier
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    1. Seitenblinker Alte ZE Golf 2 9

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    1. Zündkerzen MH-Motor oder Zündkerzentabelle 2

      • olddataminer
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    1. tachonadeln abkriegen 1

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    1. Blaue Tachobeleuchtung mit LEDs 8

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    1. Pflege der Stossstange 17

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    1. kamei lufthaube 8

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    1. Doppelscheinwerfer 21

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    1. Hat MH Hydrostössel 10

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    1. Kraftstoffverbrauch recht hoch 16

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    1. audi griffe 22

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    1. problem mit neuem PN motor 11

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    1. Formel K Gewindefahrwerk Racingline, Erfahrungen??? 10

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    1. PN Motor macht Probleme beim Kaltstart..... 5

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    1. Motor Gewicht??? Versand eines Motors 2

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    1. MFA 17

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    1. rp motor ruckelt... 11

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    1. alte Federn noch brauchbar? 11

      • Eagle2211
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    1. kleines Probs im Leerlauf

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    1. Alte ze 6

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    1. Getriebeprobleme Golf G60! 9

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    1. Seltsames Quitschen 4

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    3. Golf GL

    1. Was ist das für ein cockpit? 18

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    1. Kühlmitteltemperatur

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    1. Öldruck-Instrument schlägt voll aus 8

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    1. Was/Wofür ist das? 2

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    1. ABE für REMUS

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VW Golf Versicherung

Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.

DataPlug VW

Volkswagen Connect und „DataPlug“ können fast jedes Modell ab Baujahr 2008 vernetzen

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.