Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

      • andy
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    1. Golf 2 1,3l MH Öl Catchtank 7

      • Alexander Meyer
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    1. Uhr nachrüsten Golf 2 Tacho 7

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    1. Golf 2 1,3 MH Kurbelwelleentlüftung 2

      • Alexander Meyer
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    3. Alexander Meyer

    1. Unterschied Saugstutzen 051 129 711A zu 051 129 713 2

      • gormadoc
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    3. gormadoc

    1. Golf 2 1.3NZ nach 7+ Jahren starten 3

      • 1.3Injection
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    3. 1.3Injection

    1. Jetta 2 : 1.3er MH mit AKW Getriebe - Schaltfinger 11

      • F.eatR
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    3. manni65

    1. Suche für Golf 2 KE-Jetronic Schaltplan und ein Plan für die Unterdruck anschluss am Mengenteiler 7

      • Matze284
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    3. golfler2

    1. HA auf Scheibe umbauen - ABS Achse ohne ABS nutzen 8

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    3. Rodin

    1. Kurze Frage an die "Öl"-Profis... 9

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    3. gormadoc

    1. Beifahrertür entriegelt selbstständig 6

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    3. Loeffelbaer

    1. NZ Motor mit 4 Gang auf 5 Gänge umbauen? 9

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    1. Neuvorstellung und kleines Leerlaufproblem 3

      • Tobin
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    1. Radio-Varianten 5

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    3. Edition Blue G60

    1. Kaufberatung Golf II 36

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    1. Schonen oder Schaffen --- Wer nutzt seinen Golf ganzjährig ? --- 42

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    3. Das Original

    1. Hinter der Mittelkonsole... 20

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    1. ATG: Wählhebelsperre - wie funktioniert sie? 4

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    1. Golf 2 PN Kaltstart Probleme 6

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    3. Blackpitty

    1. Zusatzinstrumente anschließen HILFE 23

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    1. Golf 2 Radioentstörung 5

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    3. Master Chain

    1. RP: Ruckeln, geht aus, schlechter Leerlauf, beschissene Gasannahme 5

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    1. Einparkhilfe im Heck einbauen und Pflege 13

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    1. Heizleistung nicht zufriedenstellend 15

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    1. Leitfaden / Unterlagen für Reparatur des Automatikgetriebes 1

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    3. Jens Heinicke

    1. Hat jemand hier mal einen Jetta 2 an der Hinterachse gewogen? 9

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    3. Strobelix

    1. Verbindungsrohr REMUS MSD und REMUS ESD

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    1. Stecker für Schalter 3

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    1. domlager meyle hd oder lemförder 20

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    1. Umbau neue ZE und Bremse 5

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    1. Sitzheizung Golf 2, alte ZE / neue ZE... 1

      • Edition Blue G60
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VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.