Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

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    1. mal wieder, Servo bei NZ 3

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    3. In Flames

    1. 55 PS Motor platt, welcher passt nun ? 1

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    3. Hotpack

    1. Türschanier 17

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    3. GT Brian

    1. Mysteriöses Standgasproblem 6

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    3. Countrymaulwurf

    1. Welche Zündkerzen für meinen NZ 5

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    1. gx spannrolle ohne Klima 3

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    1. Ist das Normal? 1,8 l RP Motortuning (unsichtbare Mehrleistung/PS) 58

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    1. Lüftung Kracht 1

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    3. santeria

    1. Nockenwelle von einem GTI 8V in 1.8 RP einbauen geht das? 6

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    1. Digifz Einbau 2

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    1. Ladekontrolleuchte leuchtet 5

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    1. Ist die Benzinpumpe vielleicht defekt? 11

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    1. Was für ein Bodykit ist das ? 15

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    1. Fire and Ice pfeifft wie ein Kompressor 6

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    1. Verkaufszahlen von Golf 2 GT Special

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    1. Schauriges Knarren beim Lenken 18

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    1. Unterschiede LiMas 4

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    1. LED Soffitte 11

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    3. VW Piepe

    1. Was ist das für ein Teil? 2

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    1. Golf 2 GTI Spezial 15

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    1. Schrottplatz in Berlin und südl. Umland gesucht 6

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    1. Nockenwelle oder Fächerkrümmer 8

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    1. GT auf GTI umbauen 18

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    3. reiden

    1. Lambda-Sonde nicht angeschlossen und mehr 9

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    1. Golf 3 tank für Golf 2 3

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    1. Standlicht leuchtet beim blinken 3

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    1. Kreuzgelenk Unterschiede 1

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    1. KAUFBERATUNG Golf II 88

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    1. Original Edition Blue G60 8

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    1. Modelle mit Doppelscheinwerfer-Grill 8

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Label

Einordnung/Gruppe

Darstellung

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.