Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

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    1. Wohin gehört dieser Gummi? 11

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    1. DZM Golf GTD alte ZE funktioniert nicht 7

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    1. Achsmanschette voll mit Fett 8

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    3. Crossgolfer

    1. Neue Rohkarosse beim M.I.V.W 2013 4

      • DirkP.
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    3. DirkP.

    1. Vergaser tauschen, egal gegen welchen? 6

      • hein-mück
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    1. Lichtmaschine für RP 0600 / 612 9

      • Brilly
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    3. KGBerlin

    1. Heckscheibenwischer funktioniert nicht

      • Alexander74
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    1. unteren Türscharnierbolzen ausbauen ... 1

      • gti80
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    3. Lum

    1. Golf 2 GT Karosserie noch zu retten? 15

      • Corradogoose
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    1. 16V PL gegen GX tauschen - Durchzug untenrum? 40

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    1. GL Stossstange, original oder Nachbau? 18

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    1. "Flankenschutz" Unterschiede neu - alt 4

      • 91mk2
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    1. Brauche eure Hilfe bei Federbein ? 13

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    1. Innenraumkabel und Heizung, neue ZE 4

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    1. Leerlaufprobleme

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    1. welche Bedeutung hat der Fühler im Luftfiltergehäuse beim PN ? 2

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    1. motor läuft scheisse nach einbau des klr

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    1. Gibt es noch die Aufkleber 5

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    1. BBS RM Felgendeckel hält nicht 3

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    1. Golf 2 9A Motor Bezinpumpen & Schlauch Innen/Außendurchmesser 3

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    1. Staubschutzbleche - 16V und G60 gleich? 9

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    1. Öltemp bei PN 5

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    1. Welcher MSD für schönen Klang am Golf 2 Gti 2E

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    1. Hilfe bei der Kleinteilsuche -> CL-NSW-Haltebügel 7

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    1. Kaufempfehlung Golf 2 12

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    1. Welche Funktion hat dieses Bauteil? 8

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VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.