Golf 2

Alles zum Golf 2

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    1. Kupplung: Langer Pedalweg ABER kurzer "Greif -/Trennweg" 9

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    1. Motorfernstart anschliesen 41

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    1. MFA Fühler 4

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    1. Diverse Stecker an ZE übrig - Brauche Hilfe zur Zuordnung 6

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    1. Golf 4 Tacho im 2er 44

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    1. OT Markierung Zwischenwellenrad BJ 87 14

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    1. Kombiinstrument erzählt Blödsinn 13

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    1. Rostansätze hinter Querlenker bekämpfen 24

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    1. Kühlsystem 10

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    1. Welche Teile brauche ich, um einen "normalen" Tacho (89er CL Automatik, PN Maschine, neue ZE) auf MFA und Drehzahlmesser umzurüsten ? 15

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    1. NZ kann Leerlauf plötzlich nicht mehr halten, läuft dann wieder ganz normal 24

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    1. MFA ohne funktion 8

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    1. Innenleuchte Audi 80 6

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    1. Probs beim MFA einbau 14

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    1. mfa golf 2 6

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    1. Golf 2 1.6 Vergaser geht aus... 2

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    1. Servo vom RP auf den 1,6 TD JR bauen 1

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    3. philipp1990

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DataPlug VW

Der „DataPlug“ kann im Zusammenspiel mit der neuen App „Volkswagen Connect“ fast jeden Volkswagen in ein modernes „Connected Car“ verwandeln.

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.