Golf 1

Alles zum Golf 1

    1. Board-Regeln

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    1. Luffilterkasten mit Luftschlauch vom Golf 1 DX oder JH 4

      • cabrio1989
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    1. Getriebe Golf 1 GTI 1,6l Fm 29020 3

      • s.knoll
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    1. Tür hängt, was kann man tun?? 6

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    3. saxcab

    1. Besondere Scheinwerfer..... 2

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    3. DirkP.

    1. Sind hier welche aus den Kreis Schaumburg ? 4

      • cab red
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    1. Moin,moin 3

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    3. Ede66

    1. Video: Wechsel der Bremsschläuche an der Vorderachse 2

      • Dr944s2
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    1. Fahrwerksschrauben nicht mehr zu bekommen und nun?? 21

      • Steffili
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    3. masteryoda

    1. Zylinderkopf EG auf 1,8l-Block 4

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    3. veit

    1. MFA Probleme 8

      • Famousworker
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    3. Steffili

    1. Probleme mit Kraftstoffpumpe bzw. Reais 6

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    1. Golf 1 1,6 MKB RE geht aus wenn er warm ist.. 13

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    3. saxcab

    1. Suche Golf 1 Armaturenbrett für Tittentacho in schwarz

      • a.kiess
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    1. Probleme mit Temperaturanzeige 5

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    1. Sicherungsbelegung Caddy 1,6 D 5

      • Die Käddl
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    3. Die Käddl

    1. Hallo erst einmal

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    1. Manchmal beim Starten leuchten keine Lampen und er orgelt und springt nicht an 5

      • Steffili
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    1. Guter Rat Neukauf Golf 1 13

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    1. Golf 1 Fragen. 8

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    1. Gutachten/Abe für Mattig Sportstahlfelgen 7x13 ET20

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    1. Motorblock Golf 1 1,6 GTI 10

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    1. Welche Federn mit original Dämpfer?! 7

      • pOlo MaRcI
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    1. Teilenummer ANtriebswellensimmerring / Trichter Grün? 1

      • pOlo MaRcI
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    1. Aufkleber Sondermodelle 2

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    1. zu weiche bremse 13

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    3. MikeGolf

    1. Neuanschaffung Golf 1 kleinere Probleme 12

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    1. Rückbank 2

      • Golf1_1992_cabrio
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    3. Golf1_1992_cabrio

    1. suche tüv gutachten für 40 dcoe webervergaser für 1,6l gti

      • sepperl_01
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Darstellung

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VW Golf 1

Der vom italienischen Designer Giorgio Giugiaro geschaffene Golf I läutete eine komplett neue Fahrzeugklasse ein.
Fast sieben Millionen Exemplare wurden während seiner Bauzeit von 1974 bis 1983 gebaut. Viele interessante Sondermodelle wurden der Fangemeinde präsentiert. Er war als 3- oder 5-Türer lieferbar (Limousine). Später kam dann auch das Cabrio hinzu, welches bis zum August 1993 gebaut wurde - also weit über das Ende der Produktionszeit des Golf 2.
Das von Karmann gebaute Cabrio wurde dann insgesamt 14 Jahre gebaut (ca. 390.000 Exemplare). Es wurde zum "Dauerbrenner"; auch mit ein Grund für VW, kein Golf 2 Cabrio zu entwickeln und es über die gesamte Produktionszeit des 2er zu bauen.

Der cw-Wert des Golf 1 liegt bei damals hervorragenden 0,42 (Basisversion).

Die wichtigsten Technischen Daten im Überblick

Motor/Elektrik
Viertakt-Otto-Motor bzw. Dieselmotor, quer eingebaut, 4 Zylinder in Reihe, Grauguss-Zylinderblock, Stahlblech-Ölwanne, Leichtmetall-Zylinderkopf, 5-fach gelagerte Kurbelwelle, obenliegende Nockenwelle, Flüssigkeitskühlung mit Ausgleichsbehälter, Fallstromvergaser bzw. elektr. Kraftstoffeinspritzung, Verteilereinspritzpumpe mit Kaltstartbeschleuniger (Dieselmotor), Abgasturbolader (51kW-Dieselmotor), Trockenluftfilter, Ansaugvorwärmung (thermostatisch geregelt),
Kraftübertragung
Frontantrieb über Einscheiben-Trockenkupplung, sperrsynchronisiertes Vier- bzw. Fünfgangs-Schaltgetriebe, Differential und Doppelgelenk-Halbachsen.
Fahrwerk/Lenkung
vorne Einzelradaufhängung mit Federbeinen und Dreieckslenkern, Stabilisatoren, hinten Verbundlenkerachse, Zahnstangenlenkung
Bremsanlage/Räder/Reifen
Hydraulisches Zweikreis-Bremssystem mit Diagonalaufteilung, vorn Scheibnbremsen (bei 82kW-Motor: innenbelüftet) und hinten selbstnachstellenden Trommelbremsen, Bremskraftverstärker.
Aufbau
Selbsttragene Ganzstahlkarosserie mit Sicherheits-Fahrgastzelle Verformungszonen vorn und hinten.