Golf 1

Alles zum Golf 1

    1. Board-Regeln

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    1. mein 2 Zylinder läuft nicht mehr mit 1

      • hauke
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    1. Mannol Kühlmittel 1

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    3. Franzmann

    1. Manchmal beim Starten leuchten keine Lampen und er orgelt und springt nicht an 5

      • Steffili
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    3. 4x19

    1. mal wieder "alte/neue ze" 4

      • nexxum
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    1. LX 4-türig 2

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    1. LWR im Golf 1 Cabrio 2

      • polocrazy
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    3. VR6-Cruiser

    1. Lüftung Golf 1 Cabrio defekt! 6

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    1. Luftfilterkasten Golf Cabrio 16V 6

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    3. Mojo2901

    1. Luftfilter einbau 3

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    3. golf2gt-special

    1. Lüfter springt nicht an und Temp-Anzeige ohne Fkt. -> wer kann helfen 1

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    1. Luffilterkasten mit Luftschlauch vom Golf 1 DX oder JH 4

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    1. lkw-zulassung ändern 4

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    1. Lippe Golf 1 Cabrio, welche passt? 8

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    1. lieferbare reparaturteile golf 1 ? 10

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    1. Licht Dunkel und Bremsen haben keine Funktion 10

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    1. Lenso BSX für Golf 1 Gutachten 3

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    1. Lenkung verzogen! Oder doch nicht? 13

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    1. Lenkung spielt verrückt 5

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    1. Lenkstockschalter 1er Cabrio 8

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    1. Lenksäule nach unterngerutscht , Golf 1 Cabrio 6

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    1. Lenkrad Dachbodenfund 13

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    1. Lenkmanschetten für mein Golf Cabrio 11

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    1. Lenkgetriebe defekt/undicht?? 1

      • Opelhasser
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    1. Lenkgeometrie nach Umbau auf G60-Bremse mit ABS im Golf 1 11

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    1. Leistungssteigerung??? 7

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    1. leistungseinbußen am motor 2H 4

      • pittkoeter
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    1. Leerlaufschalter Golf 1 Cabrio DX 7

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    1. Leerlaufdrehzahl zu hoch beim JH

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    1. Leerlaufdrehzahl im warmen Zusatand bei 1800min/1 2

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VW Golf 1

Der vom italienischen Designer Giorgio Giugiaro geschaffene Golf I läutete eine komplett neue Fahrzeugklasse ein.
Fast sieben Millionen Exemplare wurden während seiner Bauzeit von 1974 bis 1983 gebaut. Viele interessante Sondermodelle wurden der Fangemeinde präsentiert. Er war als 3- oder 5-Türer lieferbar (Limousine). Später kam dann auch das Cabrio hinzu, welches bis zum August 1993 gebaut wurde - also weit über das Ende der Produktionszeit des Golf 2.
Das von Karmann gebaute Cabrio wurde dann insgesamt 14 Jahre gebaut (ca. 390.000 Exemplare). Es wurde zum "Dauerbrenner"; auch mit ein Grund für VW, kein Golf 2 Cabrio zu entwickeln und es über die gesamte Produktionszeit des 2er zu bauen.

Der cw-Wert des Golf 1 liegt bei damals hervorragenden 0,42 (Basisversion).

Die wichtigsten Technischen Daten im Überblick

Motor/Elektrik
Viertakt-Otto-Motor bzw. Dieselmotor, quer eingebaut, 4 Zylinder in Reihe, Grauguss-Zylinderblock, Stahlblech-Ölwanne, Leichtmetall-Zylinderkopf, 5-fach gelagerte Kurbelwelle, obenliegende Nockenwelle, Flüssigkeitskühlung mit Ausgleichsbehälter, Fallstromvergaser bzw. elektr. Kraftstoffeinspritzung, Verteilereinspritzpumpe mit Kaltstartbeschleuniger (Dieselmotor), Abgasturbolader (51kW-Dieselmotor), Trockenluftfilter, Ansaugvorwärmung (thermostatisch geregelt),

Kraftübertragung
Frontantrieb über Einscheiben-Trockenkupplung, sperrsynchronisiertes Vier- bzw. Fünfgangs-Schaltgetriebe, Differential und Doppelgelenk-Halbachsen.

Fahrwerk/Lenkung
vorne Einzelradaufhängung mit Federbeinen und Dreieckslenkern, Stabilisatoren, hinten Verbundlenkerachse, Zahnstangenlenkung

Bremsanlage/Räder/Reifen
Hydraulisches Zweikreis-Bremssystem mit Diagonalaufteilung, vorn Scheibnbremsen (bei 82kW-Motor: innenbelüftet) und hinten selbstnachstellenden Trommelbremsen, Bremskraftverstärker.

Aufbau
Selbsttragene Ganzstahlkarosserie mit Sicherheits-Fahrgastzelle Verformungszonen vorn und hinten.