Golf 1

Alles zum Golf 1

    1. Board-Regeln

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    1. Hallo Ihr Golf 1 Fahrer(Bin neu hier) 3

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    3. Golf-GTI-Trophy

    1. Stromlaufplan Golf 1 G60 ?? 2

      • jeanschi
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    3. saxcab

    1. mein Winterprojekt

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    1. 1,6er Gti mit weber? 9

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    3. Gremlin

    1. heliosblau 4

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    1. Sport- bzw. Rennkupplung 11

      • RafiRaf
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    1. Bilder vom Motorschaden *JH Motor* 14

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    3. RafiRaf

    1. Motoraufbau 2H **Bilder** 7

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    3. RafiRaf

    1. Stromanschluss vom 2E Vergaser an die ZE 1

      • cabrio88400
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    3. GTI Fahren

    1. nach fast 1000 km ist der Motor platt.. 9

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    1. Passt das Getriebe vom JH an den DX 3

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    1. Bremsanlage 27

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    1. Ventile für JH Motor.. woher? 6

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    1. Golf 1 gekauft... Neues Spielzeug für den Sommer 5

      • hankypanky05
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    3. jeti

    1. welchen golf 1 hab ich genau... 2

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    1. Teilenummer? 2

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    3. CeEl

    1. Stereo Speaker Control 2

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    3. Golfer 33

    1. Kühlerlüfter 7

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    1. Achslast

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    1. Frage zum JJ Motor 3

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    1. Rücksitzbank Golf 1 bzw Derby 2

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    3. Golf-GTI-Trophy

    1. EM Motor verschluckt sich im Leerlauf

      • skyhawk
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    1. Unterdruck schläuche GTI EG DX wie angeklemmt? 6

      • kustomclassics1932
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    1. HILFE MIT 16V Weber umbau raum Nurnberg 4

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    1. Schaltplan 3

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    1. Fenstergitter 3

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    3. kiwei

    1. VW Golf I 16v Weber Luftfilter Auspuffanlage 1

      • nil
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    1. Golf 1 2/3 türer Innenausstattung 3

      • PascalS51
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    1. Motoraussetzer JH 5

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    1. EX Motor Spezi gesucht!!! 14

      • chr_sta
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Darstellung

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DataPlug VW

Der „DataPlug“ kann im Zusammenspiel mit der neuen App „Volkswagen Connect“ fast jeden Volkswagen in ein modernes „Connected Car“ verwandeln.

VW Golf 1

Der vom italienischen Designer Giorgio Giugiaro geschaffene Golf I läutete eine komplett neue Fahrzeugklasse ein.
Fast sieben Millionen Exemplare wurden während seiner Bauzeit von 1974 bis 1983 gebaut. Viele interessante Sondermodelle wurden der Fangemeinde präsentiert. Er war als 3- oder 5-Türer lieferbar (Limousine). Später kam dann auch das Cabrio hinzu, welches bis zum August 1993 gebaut wurde - also weit über das Ende der Produktionszeit des Golf 2.
Das von Karmann gebaute Cabrio wurde dann insgesamt 14 Jahre gebaut (ca. 390.000 Exemplare). Es wurde zum "Dauerbrenner"; auch mit ein Grund für VW, kein Golf 2 Cabrio zu entwickeln und es über die gesamte Produktionszeit des 2er zu bauen.

Der cw-Wert des Golf 1 liegt bei damals hervorragenden 0,42 (Basisversion).

Die wichtigsten Technischen Daten im Überblick

Motor/Elektrik
Viertakt-Otto-Motor bzw. Dieselmotor, quer eingebaut, 4 Zylinder in Reihe, Grauguss-Zylinderblock, Stahlblech-Ölwanne, Leichtmetall-Zylinderkopf, 5-fach gelagerte Kurbelwelle, obenliegende Nockenwelle, Flüssigkeitskühlung mit Ausgleichsbehälter, Fallstromvergaser bzw. elektr. Kraftstoffeinspritzung, Verteilereinspritzpumpe mit Kaltstartbeschleuniger (Dieselmotor), Abgasturbolader (51kW-Dieselmotor), Trockenluftfilter, Ansaugvorwärmung (thermostatisch geregelt),
Kraftübertragung
Frontantrieb über Einscheiben-Trockenkupplung, sperrsynchronisiertes Vier- bzw. Fünfgangs-Schaltgetriebe, Differential und Doppelgelenk-Halbachsen.
Fahrwerk/Lenkung
vorne Einzelradaufhängung mit Federbeinen und Dreieckslenkern, Stabilisatoren, hinten Verbundlenkerachse, Zahnstangenlenkung
Bremsanlage/Räder/Reifen
Hydraulisches Zweikreis-Bremssystem mit Diagonalaufteilung, vorn Scheibnbremsen (bei 82kW-Motor: innenbelüftet) und hinten selbstnachstellenden Trommelbremsen, Bremskraftverstärker.
Aufbau
Selbsttragene Ganzstahlkarosserie mit Sicherheits-Fahrgastzelle Verformungszonen vorn und hinten.